Την Μεγάλη Eβδομάδα αναμένεται να παραδοθούν από την διεθνή ομάδα μελετητών Mic-hub στο Τμήμα Δημοσίων Έργων τα τελικά σχέδια και έγγραφα για τα έργα που εμπίπτουν στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της Λεμεσού, ανέφερε στην “Επιχειρηματική Λεμεσό” η Προϊστάμενη του Κλάδου Βιώσιμης Κινητικότητας, Εύη Αναγιωτού.
Η Προϊστάμενη του Κλάδου Βιώσιμης Κινητικότητας, πρόσθεσε πως το Τμήμα θα έχει στη διάθεση του ένα μήνα, προκειμένου να τα επεξεργαστεί και να προβεί στους απαραίτητους ελέγχους και διαδικασίες (που βάσει της νομοθεσίας απαιτούνται γι’ αυτά έργα) προτού δημοπρατηθούν και ακολούθως θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τα κατασκευαστικά έργα. Η κεντρική λεωφορειολωρίδα θα κατασκευαστεί στον παραλιακό δρόμο, με αφετηρία τον Άγιο Τύχωνα και θα καταλήγει πλησίον του Μεσαιωνικού Kάστρου. Όπως εξήγησε η κ. Αναγιωτού από τον Άγιο Τύχωνα μέχρι το Crowne Plaza το λεωφορείο δεν θα διακινείται σε λωρίδα αποκλειστικής χρήσης, γιατί κάτι τέτοιο αφενός δεν δικαιολογείται από την επιβατική κίνηση και αφετέρου επειδή η κίνηση από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα δεν είναι μεγάλη και με αξιοποίηση της τεχνολογίας, είναι δυνατό να εξασφαλιστεί η προτεραιότητα του λεωφορείου.
Από τα Φώτα Τροχαίας του Crowne Plaza μέχρι το Μεσαιωνικό Κάστρο, η διακίνηση και η προτεραιότητα του λεωφορείου, θα του αποδίδεται, στις αποκλειστικές λωρίδες διακίνησης του. Η κάθετη λεωφορειολωρίδα θα ξεκινά από το Park and Ride που θα δημιουργηθεί στο χώρο του παλιού βιολογικού σταθμού των Άγγλων (παρά τον κυκλικό κόμβο Πολεμιδιών) με νότια κατεύθυνση επί της Λεωφόρου Νίκου και Δέσποινας Παττίχη. Στο νοτιότερο τμήμα της (εκεί που θα συνδέεται με τον παραλιακό) η προτεραιότητα του λεωφορείου θα διασφαλιστεί και πάλι με αξιοποίηση της τεχνολογίας, λόγω των χαρακτηριστικών του δρόμου εκεί και μέχρι να γίνουν οι κατάλληλες διευθετήσεις.
Η Προϊστάμενη του Κλάδου Βιώσιμης Κινητικότητας, υπέδειξε πως μετά από κοινές συνεδρίες της ομάδας της με το Δημοτικό Συμβούλιο και το Δήμαρχο Λεμεσού, οι δύο πλευρές συναποφάσισαν ότι θα εξασφαλιστούν τα μεγαλύτερα οφέλη, η επονομαζόμενη συνεργιστική δράση (αλληλεπίδραση που πολλαπλασιάζει τα αποτελέσματα) και αλληλουχία των έργων με τη σύνδεση του Σταθμού στάθμευσης και μετεπιβίβασης των Πολεμιδιών με τον παραλιακό. Με αυτό το δεδομένο προτιμήθηκε η επέκταση μίας κάθετης λεωφορειολωρίδας παρά η κατασκευή 2 μικρότερων, όπως ήταν οι αρχικές σκέψεις.
Παράλληλα με τις λεωφορειολωρίδες θα κατασκευαστούν τα δύο Park and Ride στα Πολεμίδια και στον Αγίο Τύχωνα (στον υφιστάμενο χώρο στάθμευσης), ο οποίος θα παραμείνει ως έχει ο μισός και ο άλλος μισός θα αναπτυχθεί σε Σταθμό στάθμευσης και μετεπιβίβασης. Την ίδια περίοδο θα κατασκευαστεί και το δίκτυο ποδηλατολωρίδων και ποδηλατόδρομων, που έχει σχεδιαστεί από την ομάδα μελετητών Mic-hub.
Ως γνωστό έχουν εξασφαλιστεί €14.5 εκατομμύρια από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για έργα από το Τμήμα Δημοσίων Έργων που εμπίπτουν στο ΣΒΑΚ Λεμεσού. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων αλλά και εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και της ΕΕ, έχουν τονίσει επανηλειμμένα πως θα πρέπει να πέσουν υπογραφές για τα έργα μέχρι τον Ιούνιο του 2024 και αυτά να παραληφθούν μέχρι τον Μάρτιο του 2026, για να μην χαθεί το παράθυρο ευκαιρίας να εκταμιευθούν τα χρήματα.
