Με αφορμή τις αυξανόμενες κατεδαφίσεις μονοκατοικιών και την αυξητική τάση του φαινόμενου της αντιπαροχής μονοκατοικιών με διαμερίσματα σε πολυκατοικίες θα πρέπει οι τοπικές αρχές να αρχίσουν να σκέφτονται πως θα βελτιώσουν η ποιότητα ζωής των πολιτών.
Οι πόλεις σχεδόν στο σύνολό τους αναπτύχθηκαν άναρχα. Η ραγδαία αύξηση του πληθυσμού ,σε συνδυασμό με την έλλειψη χωροταξικής και πολεοδομικής πολιτικής , δημιούργησαν πολύπλοκα προβλήματα στις πόλεις.
Όλες υφίστανται τα δεινά της ποσοτικής και επεκτατικής κυρίως «ανάπτυξης» και της κυριαρχίας των αυτοκινήτων. Οι μονοκατοικίες με τις μεγάλες αυλές έγιναν πολυκατοικίες, οι αυλές με τα λουλούδια έγιναν τσιμεντένιες επιφάνειες και η ζωή μας, στριμώχνεται στα στενά μπαλκόνια. Η ζωή απέκτησε γρήγορους ρυθμούς και η στροφή στην αποξένωση και απομόνωση έλαβε ανησυχητικές διαστάσεις.
Πιστεύω, όμως, ότι τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να καλλιεργείται μια άλλου είδους κοινωνική αντίληψη για το θέμα. Η Πολιτεία, η Τοπική Αυτοδιοίκηση μαζί με κινήματα πολιτών και τους συλλογικούς επιστημονικούς φορείς συνειδητοποιούν το αδιέξοδο της υπόθεσης 'ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ' και στρέφονται προς άλλες εναλλακτικές λύσεις.
Αλλού πιο αργά, αλλού γρηγορότερα, οι πόλεις και οι πολίτες αρχίζουν να αντιλαμβάνονται ότι 'κάτι δεν πάει καλά με τον τρόπο που βιώνουνε τις μετακινήσεις στην καθημερινή τους ζωή'.
Σε όλες τις έρευνες που γίνονται οι πολίτες παραδέχονται ότι:
- η κίνηση με το αυτοκίνητο ,γίνεται όλο και πιο δυσχερής
- θα χρησιμοποιούσαν το ποδήλατο αν υπήρχαν ασφαλείς διαδρομές και δίκτυο που να καλύπτει όλη την πόλη.
Προκειμένου, λοιπόν, να αντιμετωπίσουμε την σύγχρονη πραγματικότητα όπου έχουμε να αντιπαλέψουμε με:
- τις ανεπαρκείς υποδομές των πόλεών μας
- την νοοτροπία της εξάρτησης από το αυτοκίνητο. για όλες τις μετακινήσεις
- την συνεχή αύξηση των αυτοκινήτων στις πόλεις
- την υποβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος
Καλούμαστε να οραματιστούμε να προχωρήσουμε μπροστά και να διαμορφώσουμε μια άλλη αντίληψη για την πόλη:
- όπου ο δημόσιος χώρος θα προστατεύεται, θα ανήκει στην πλειοψηφικά των πολιτών και δεν θα καταδυναστεύεται από τα αυτοκίνητα.
- θα ελαχιστοποιηθεί η χρήση του αυτοκινήτου. για μικρές μετακινήσεις στις κεντρικές περιοχές
- θα δημιουργηθούν εναλλακτικοί τρόποι και ασφαλείς συνθήκες μετακίνησης για πεζούς, ΑΜΕΑ, ποδηλάτες
Οι παραπάνω αρχές αποτελούν μονόδρομο όχι μόνο για την ανάπτυξη και την πρόοδο αλλά και για την ίδια την ύπαρξη των πόλεων μας.
Διαφορετικά είναι καταδικασμένες σε δυσλειτουργία, υπανάπτυξη και μαρασμό.
Ας αντλήσουμε από την πλούσια εμπειρία των ευρωπαϊκών πόλεων. Ας συνεργαστούμε στα πλαίσια του ευρωπαϊκών δικτύων και προγραμμάτων με κάθε πρόσφορο τρόπο, ώστε να δημιουργήσουμε ένα διαφορετικό ¨κλίμα¨ στις πόλεις μας, να δώσουμε στους συμπολίτες μας την δυνατότητα να αλλάξουν συνήθειες, να γίνουν κοινωνοί αυτής της προσπάθειας για βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης και ποιότητας ζωής.
Γιατί, εν τέλει, , εκεί όπου μπορεί να κινείται ελεύθερα ο πεζός, τα ΑΜΕΑ, οι ποδηλάτες, το λεωφορείο, εκεί υπάρχει πολιτισμός.
