Η απόφαση για την εγκατάσταση λεωφορειολωρίδων στην οδό Νίκου και Δέσποινας Παττίχη έχει προκαλέσει έντονη συζήτηση τις τελευταίες μέρες. Το έργο, το οποίο έρχεται μετά την ολοκλήρωση της νησίδας στην ίδια οδό, έχει δημιουργήσει ανησυχίες σχετικά με τη διαχείριση των δημόσιων πόρων και τις πιθανές επιπτώσεις στην τοπική κυκλοφορία και εμπορική δραστηριότητα.
Οι Στόχοι του Έργου
Σύμφωνα με το Τμήμα Δημοσίων Έργων και το Υπουργείο Μεταφορών, η εγκατάσταση λεωφορειολωρίδων αποσκοπεί στη βελτίωση της κυκλοφορίας των δημόσιων συγκοινωνιών και στη μείωση της χρήσης ιδιωτικών οχημάτων. Ο στόχος είναι να ενθαρρυνθεί η χρήση λεωφορείων, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος.
Αντιδράσεις και Αντιρρήσεις
Παρά τα θετικά στοιχεία που προβάλλονται, η αντίδραση από πολίτες και επιχειρηματίες της περιοχής είναι έντονη. Υπάρχουν ανησυχίες ότι η προσθήκη λεωφορειολωρίδων θα επιδεινώσει την ήδη δύσκολη κυκλοφοριακή κατάσταση στην οδό Νίκου Παττίχη, περιορίζοντας τις λωρίδες για τα ιδιωτικά οχήματα. Ένας κάτοικος της περιοχής ανέφερε:
«Εδώ και λίγο καιρό έγινε η νησίδα και τώρα τη χαλάμε για να κάνουμε τη λεωφορειολωρίδα. Πετάμε τα λεφτά του φορολογούμενου χωρίς να κάνουμε σωστές μελέτες.»
Η απόφαση να αφαιρεθεί η νησίδα που είχε πρόσφατα εγκατασταθεί για την κατασκευή της λεωφορειολωρίδας έχει προκαλέσει ανησυχίες για κακή προγραμματισμένη χρήση των πόρων.
Λεπτομέρειες του Έργου
Το έργο περιλαμβάνει δύο φάσεις:
Φάση Α: Δημιουργία λεωφορειολωρίδων στον παραλιακό δρόμο της Λεμεσού, από τον Άγιο Τύχωνα έως το Μεσαιωνικό Κάστρο, και κατασκευή ποδηλατόδρομων.
Φάση Β: Δημιουργία λεωφορειολωρίδων νότια του κυκλικού κόμβου Τροόδους και έργα ποδηλατικής υποδομής στην οδό Νίκου και Δέσποινας Παττίχη.
Η συνολική αξία των έργων εκτιμάται σε 10.350.000 ευρώ, χρηματοδοτούμενα εν μέρει από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Η προθεσμία για την υποβολή προσφορών είναι 20 Σεπτεμβρίου 2024.
Δηλώσεις του Σάββα Στούππα
Ο πρώην Αντιδήμαρχος Λεμεσού, Σάββας Στούππας, εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες για την απόφαση. Σε δηλώσεις του, χαρακτήρισε την πρόταση ως λανθασμένη και ανέφικτη:
«Ποιος σκέφτηκε και πρότεινε τέτοια λανθασμένη και ανέφικτη διευθέτηση; Η Λεωφόρος Νίκου και Δέσποινας Παττίχη είναι η μοναδική διέξοδος πολλών κοινοτήτων από και προς τη Λεμεσό. Επιδιώκετε να δημιουργήσετε ακόμα μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα και να κλείσετε τα καταστήματα της Νίκου Παττίχη;»
Ο κ. Στούππας υπογράμμισε την ανάγκη για προσοχή στις επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις της περιοχής και εκτίμησε ότι τα κλειστά καταστήματα ενδέχεται να ενοικιαστούν σε αλλοδαπούς, δημιουργώντας ένα νέο γκέτο στη Λεμεσό. Κάλεσε τους αρμόδιους φορείς να λάβουν υπόψη τους τις ανησυχίες των επηρεαζόμενων κατοίκων και να εξετάσουν αν θα χρειαστούν αλλαγές στο σχέδιο:
«Συγχαίρω την συσταθείσα επιτροπή των επηρεαζομένων και θα έχουν την πλήρη στήριξή μου. Καλώ επίσης όλους τους επηρεαζόμενους να πυκνώσουν τις τάξεις της συσταθείσας επιτροπής για συντονισμό του αγώνα προς αποφυγή της καταστροφικής διευθέτησης με λεωφορειολωρίδες στη λεωφόρο Νίκου και Δέσποινας Παττίχη.»
Η συζήτηση γύρω από τις λεωφορειολωρίδες στη Νίκου Παττίχη αποκαλύπτει σημαντικά ζητήματα σχετικά με τον προγραμματισμό και την υλοποίηση των έργων υποδομής στη Λεμεσό. Ενώ η βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών είναι κρίσιμη, η ανάγκη για καλύτερο προγραμματισμό και διαχείριση των πόρων είναι εξίσου σημαντική. Το μέλλον του έργου εξαρτάται από την ικανότητα των αρχών να εξετάσουν και να ενσωματώσουν τις ανησυχίες των πολιτών, διασφαλίζοντας ότι τα σχέδια εξυπηρετούν πραγματικά τις ανάγκες της πόλης.
