Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εντόπισε την έκρηξη του Titan αλλά το απέκρυψε για να κρατήσει μυστική την τεχνολογία του
Ενώ βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη έρευνες από πολλές πλευρές (επίσημων αρχών, ειδικών, δημοσιογράφων κ.α.), μια πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία δημοσιεύει η Wall Street Journal. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της αμερικανικής εφημερίδας το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εντόπισε την έκρηξη που προκλήθηκε στο βαθυσκάφος Titan (η έκρηξη έγινε από έξω προς τα μέσα) αλλά δεν δημοσιοποίησε το γεγονός και άφησε να εξελιχθούν οι προσπάθειες εντοπισμού του σκάφους και διάσωσης των επιβατών του.
Αιτία για αυτή την στάση που κράτησε το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ είναι σύμφωνα με το ρεπορτάζ ότι δεν ήθελε να αποκαλυφθεί ότι διαθέτει τόσο προηγμένη τεχνολογία υποβρύχιας ανίχνευσης η οποία μπορεί να εντοπίζει και να ταυτοποιεί ήχους που γίνονται σε βάθη πολλών χλμ. στους ωκεανούς.
Μετά την εν λόγω αποκάλυψη αυτό που διαρρέεται και αφήνεται να νοηθεί από τις αμερικανικές Αρχές είναι ότι δεν ειπώθηκε οτιδήποτε, ώστε να μην υπάρξει καμία διακοπή ή δισταγμός στις προσπάθειες εντοπισμού του βαθυσκάφους εξαντλώντας κάθε πιθανότητα να βρεθούν ζωντανοί οι επιβάτες αφού κανείς δεν μπορούσε να είναι απολύτως σίγουρος ότι η ανίχνευση που έγινε αφορούσε το Titan και ότι ακόμη και αν ήταν το βαθυσκάφος η πηγή του σήματος υπήρχε πλήρης διάλυση του.
Οι διαρροές αυτές αναφέρουν επίσης ότι το Πολεμικό Ναυτικό έδωσε στην ακτοφυλακή των ΗΠΑ που συντόνιζε την επιχείρηση διάσωσης το στίγμα του σημείου όπου σημειώθηκε η έκρηξη ώστε να περιορίσουν το εύρος της αναζήτησης κάτι που η ακτοφυλακή αρνείται ότι συνέβη.
Στο κρίσιμο ερώτημα του γιατί η OceanGate δεν προσπάθησε να πάρει κάποια πιστοποίηση για το Titan αυτό που προβάλλουν τώρα τα στελέχη της εταιρείας είναι ότι η απόφαση αυτή δεν ελήφθη επειδή η εταιρία γνώριζε ότι το σκάφος δεν είναι ασφαλές και δεν θα περνούσε τα διάφορα τεστ ασφαλείας αλλά επειδή θεωρούσαν ότι ενσωματώνει επαναστατικές και πολύ προηγμένες τεχνολογίες τις οποίες τα μέλη των οργανισμών που δίνουν τέτοιου πιστοποιήσεις θα ήθελαν χρόνια για να κατανοήσουν και να δώσουν το πράσινο φως για να ξεκινήσει το σκάφος τα ταξίδια του. Για αυτόν τον λόγο η εταιρεία απέφυγε να ζητήσει πιστοποίηση και για αυτό τον λόγο αποφάσισε να δρα σε διεθνή ύδατα ώστε να αποφεύγει και με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο των τοπικών αρχών και ειδικότερα των ΗΠΑ. Η συμμετοχή του συνιδρυτή και διευθύνοντα συμβούλου της OceanGate Στόκτον Ρας στα ταξίδια συμπεριλαμβανόμενου φυσικά και του μοιραίου ίσως επιβεβαιώνει αυτόν τον ισχυρισμό ότι δηλαδή ήταν και αυτός πεπεισμένος ότι το βαθυσκάφος ήταν πρωτοποριακό και απόλυτα ασφαλές.
Πηγή:digitallife.cy
